Жители сёл Алтайского края обеспокоены, что не могут уехать в город на автобусе

Такого исхода сейчас опасаются и жители, да и сами перевозчики. Повод переживать действительно есть: пассажиров даже на рейсах до Барнаула катастрофически не хватает – «перехватывают» их нелегальные извозчики. Есть ли на них управа и как некоторым муниципалитетам удаётся худо-бедно, но сохранять автобусные перевозки – расскажем в материале.

Повезёт или не повезёт автобус пассажиров в Барнаул – гадают не только жители Волчихи, планируя поездку, но и местный перевозчик. Регулярные рейсы до краевой столицы на деле таковыми уже давно не являются.

И действительно, желающих уехать из райцентра в Барнаул на местном автобусе в последнее время можно пересчитать по пальцам. Чаще всего одной руки. 14-местный микроавтобус, по официальному расписанию, ходит через день, но часто и его приходится снимать с линии. За последний месяц, к примеру, из 16 запланированных состоялось чуть больше половины рейсов.

Аналогичная ситуация сложилась в большинстве территорий края, говорят на Барнаульском автовокзале. Ещё в 2019 году на линию по разным причинам могли не выйти лишь 3% автобусов. В 2020 году случилась пандемия, которая буквально обрушила пассажиропоток, что серьёзно сказалось на регулярности автобусного сообщения. Сегодня она самая низкая за всю историю вокзала.


Главное, говорят на автовокзале, чтобы события на рынке междугородних перевозок не пошли по сценарию внутрирайонных. Сегодня в крае осталось лишь шесть территорий, где ещё сохранились муниципальные маршруты. В остальных худо-бедно на плаву стараются держаться предприниматели, а где-то автобусного сообщения между сёлами района нет вообще. Да и возить, собственно, некого. Люди пересаживаются на личный транспорт либо предпочитают старым пыльным автобусам комфорт и скорость частных извозчиков.


В Косихинском районе дела и с внутрирайонными, и с междугородними перевозками обстоят относительно неплохо. Автобусы в Барнаул ходят регулярно, а отменяют их только из-за погодных условий. А ещё здесь находят способы не только сохранять оставшиеся маршруты внутри района, но и открывать новые. Получается, хоть и не с первого раза, но рук здесь не опускают.

В ближайших планах – запустить маршруты от райцентра до Налобихи через Полковниково и до села Малахово. Уже даже нашли перевозчиков. Но у них возникли проблемы с подвижным составом – автобусы не на ходу. И здесь предпринимателям готовы помочь местные власти.


Поддержать муниципалитеты автобусами обещают и в краевом Минтрансе. По данным некоммерческого партнёрства «Автомобильные перевозчики Алтая», на закупку нового транспорта в этом году власти планируют направить больше 260 миллионов рублей – приобрести 119 единиц техники для 22 муниципалитетов.

Правда, в самом министерстве с конкретными цифрами пока осторожничают.


Любая поддержка хороша, говорят и перевозчики, и муниципальные власти.

Главное, чтобы не вышло как в прошлый раз: в 2012 году в крае разработали многомиллионную программу развития пассажирских перевозок, о которой спустя несколько лет все благополучно забыли.