К ходовым испытаниям арктического супервнедорожника уже приступили.
Не прошло и двух месяцев с тех пор, как в Рубцовске испытали снегоболотоход – плавающий кран, сконструированный по заказу «Росгеологии», как на заводской полигон отправляется новая машина, чью специализацию выдают белые кольца химической формулы бензола.
Иван Куриленко, генеральный директор ООО «Алтайтрансмаш-сервис», рассказал, что грузоподъёмность у новинки до пяти тонн, вместимость пассажиров до десяти человек, не считая кабины – четыре человека. Машина может работать в условиях Крайнего Севера, по полному бездорожью, от -50 до +45 С.
В кузове с быстросъёмным верхом на платформе для опасных грузов закрепили две ёмкости с насосами перекачки агрессивных веществ. Всё в точности, как просил заказчик, компания из Югорска. В рубцовских степях для этой машины попытались смоделировать условия запада Ханты-Мансийского автономного округа.
Вместо пассажирских кресел смонтировать ёмкость для химикатов на плавающую машину гораздо сложней. Нужно было перекомпоновать герметичный корпус с учётом развесовки. Но рубцовские инженеры научились быстро решать такие задачи в ходе постоянной модернизации вездехода.
При всём многообразии моделей, самая трудоёмкая и дорогая часть вездехода – его платформа. Это ГТТ-Р гусеничный транспортёр-тягач – Рубцовский, на базе которого последние 25 лет строят топливозаправщики, передвижные мастерские, пожарные машины, плавающие краны, буровышки и такие химические машины.