В наукограде на прошлой неделе начались ремонтные работы на главной переправе через Бию. В мэрии считают, что пробки создают больше транзитные автотуристы, едущие потоком в соседнюю республику.
Главная транспортная артерия Бийска в эксплуатации 58 лет. Коммунальный мост через Бию с трамвайными путями, длина – 518, ширина проезжей части – 14 метров.
Весь прошлый год в Бийске искали подрядчика, провели четыре аукциона, подняли цену работ со 152 до 170 миллионов рублей, компания «Экострой» обязалась выполнить работу. Теперь половина моста перекрыта, и там разбирают рельсы.
Многие бийчане с наступлением подходящей погоды выбрали двухколёсный транспорт. Инфраструктура Бийска пока недостаточно подходит для самокатов, их колёса легко застревают в бийских ямах. А вот в веломагазинах и на сайтах продажи подержанных велосипедов в наукограде – настоящий бум.
На свой город водители двухколёсного и четырёхколёсного транспорта смотрят совсем по-разному. Велосипедистов ход ремонтных работ и даже организация движения на перекрытом мосту устраивает. Они в пробках не стоят. А вот водители автомобилей недовольны.
Вариантов объезда два. Первый, долгий, через обходной мост у села Малоугренёво, зато бесплатный. Чтобы им воспользоваться, необходимо заблаговременно перед Бийском свернуть на объездную дорогу. Автомобилисты жалуются на малоинформативные указатели, на трассе легко запутаться, свернуть не туда.
Второй объездной маршрут будет стоить 40 рублей с машины, потому что пролегает через частный понтонный мост. Плату взымает владелец, руководитель Бийского речпорта. Накануне он отказался на время ремонта коммунального моста сделать проезд для всех бесплатным. Однако почта, МЧС, правоохранители, администрация, скорая помощь и спецмашины от платы за проезд освобождены. Чтобы снизить недовольство, власти планируют ускорить ремонтные работы.
Совет для транзитных туристов: этим летом выбирать маршрут в объезд города Бийска. Внутри наукограда многие жители проблему пробок из-за ремонта моста решили немного по-другому – пересели на велосипеды.