Сейчас работы идут в районе села Буканского. Один из заводов производит цементобетон. Его стоимость – 12 миллионов рублей, везти установку пришлось с Дальнего Востока. Второй завод, который производит асфальтобетон, приобрели во Владимирской области за 98 миллионов. Он способен изготавливать 160 тонн материала в час. Чтобы транспортировать завод в Алтайский край, понадобилось 18 фур, а на его монтаж ушёл месяц. По словам начальника «Южного ДСУ» Сергея Разумова, ремонтировать федеральную трассу без новых заводов было бы практически невозможно.
Сергей Разумов отметил, ремонт федеральной трассы продлится не меньше четырёх лет. После его окончания завод, который производит цементобетон, отправят на другие проблемные участки дорог. Асфальтобетонный завод перевезут в Алейск.В радиусе 100 километров мы сможем с этого завода выпускать асфальтобетонные смеси по новым СНиПам, ГОСТам и правилам. К сожалению, те заводы, которые находились в Мамонтовском, Романовском районах, они уже устарели, не подходили под новые СНиПы, ГОСТы, под те нагрузки, которые сейчас пойдут по данному направлению, так как дорога переведена в федеральную собственность. Это не значит, что она не пользовалась таким спросом, она пользовалась, но просто мы не могли обеспечить её содержание в том нормативном состоянии, которое требовал наш заказчик.
Сергей Разумов, начальник «Южного ДСУ»