В Барнауле реализуют проект, аналогов которому нет в Сибири

На этом участке нередко собираются большие пробки. Чтобы разгрузить потоки, здесь построят путепровод и тоннель. Средства на эту стройку возьмут из бюджетного кредита, который одобрен для нашего региона в правительстве страны. «Вести Алтай» расскажут о проекте, у которого нет аналогов в Сибири.

Больше всего машин на данном перекрёстке в обычный будний день движется со стороны центра Барнаула. Они проезжают по кольцу и дальше уходят на Змеиногорский тракт в сторону Рубцовска. Это, конечно, создаёт немало пробок. Так вот, чтобы избежать их, для автомобилистов, которые будут двигаться именно по такому маршруту на этом месте планируется сделать тоннель.

На схеме проектировщиков это выглядит так: Змеиногорский тракт ближе к перекрёстку расширят, а между полос углубят тоннель открытого типа. По нему можно будет выехать из города, практически не сбавляя скорость.

Есть ещё один участок этой транспортной развязки, где пока что приходится постоять в пробках, – выезд из ленточного бора. С наступлением дачного сезона интенсивность движения вырастает, и на этом участке автомобилистам из ленточного бора надо попасть на Змеиногорский тракт, на выезд из города. Чтобы всё это происходило быстрее, здесь планируется построить путепровод. Он напрямую, без всяких светофоров и перекрёстков, соединит шоссе Ленточный Бор со Змеиногорским трактом.

Проехать по мосту можно будет в обе стороны – на въезд и на выезд из Барнаула. Ну а под мостом спокойно смогут разъезжаться остальные машины – движение организуют по кольцу. Дороги пересекаться не будут, светофоры останутся только пешеходные.

«Алтайавтодор» рассматривал три варианта проектирования, но этот выбрали за его экономичность – практически не придётся вырубать лес и сносить дачные домики. Развязку такой формы ещё никогда в Сибири не строили. В Барнауле она должна появиться к ноябрю следующего года.

А в июне этого года в районе развязки начнут переносить коммуникации и опоры электропередачи. Позже – возводить путепровод. Полностью перекрывать движение там не будут. Предварительно известно, что строительство обойдётся в 3 миллиарда 900 миллионов рублей, которые Алтайский край получил в качестве инфраструктурного кредита.