Работы собираются вести без полного перекрытия дороги, но горожан уже предупреждают заранее: дорожных заторов и пробок, скорее всего, не избежать.
Проект был готов два года назад, но деньги – 150 миллионов рублей – выделены из дорожного фонда края только сейчас. Так что смету ещё, возможно, придётся корректировать с учётом подросших цен. В городе, конечно, есть альтернативные переправы через Бию – понтонный мост и объездная дорога, но коммунальный мост самый востребованный у бийчан и проезжающих туристов.
Главный мост наукограда построили в 1965 году, сейчас его пропускная способность – 5 тысяч автомобилей в сутки. Последний раз переправу ремонтировали в 2010 году.
Конкурс по определению подрядчика для нового ремонта мэрия объявит в феврале, рассказал «Вестям Алтая» глава Бийска Александр Студеникин.
Александр Студеникин, глава г. Бийска
- Нет сомнений, что мост полностью перекрываться не будет. За исключением того, что будут перерывы в движении трамваев, потому что необходимо провести и капитальный ремонт трамвайных путей. Но уже есть опыт у города, как организуется транспортное обслуживание при прекращении движения трамваев через коммунальный мост.