Процедура укрепления грунта заключается в том, что специальную грунто-цементную смесь медленно вливают в многочисленные скважины под каждую из опор будущего путепровода.
Сейчас строители работают на второй опоре – здесь 110 скважин, в каждую нужно залить больше 15 тонн раствора. Первую и четвёртую уже укрепили. На последней успели провести испытания с помощью гидравлического пресса, чтобы узнать, выдержит ли конструкция запланированную нагрузку с учётом грядущего расширения дорожного полотна.
Изначально укрепления грунта в проекте реконструкции предусмотрено не было. О его необходимости заговорили после того, как начали бурить отверстия в земле для будущих свай. Оказалось, грунт подвижен и, если ничего не сделать, будущий путепровод уже через несколько лет может просесть более чем на 10 см, а это путь к деформации пролётов. Чтобы этого не произошло, пришлось пожертвовать темпами работ – от графика отстали на месяц.
Сейчас на площадке заканчивают бурить отверстия для свай третьей опоры – закончат до конца недели. Затем грунт укрепят и здесь, а после всех испытаний строители начнут обустраивать надземную часть свай. К надвижке металлических пролётов путепровода планируют приступить в середине апреля.