Именно на территории бывшего аэродрома в Панфилово проходили краевые соревнования по драг-рейсингу.
Прогреть резину перед заездом – дело обычное. Дым рассеялся. Можно выезжать на старт. Казалось бы, в драг-рейсинге на Алтае всё было крайне просто: прямая протяжённостью 402 метра, два авто, пришёл к финишу раньше соперника, двигаешься дальше по турнирной сетке…или нет?
За два дня на взлётно-посадочной полосе в Калманском районе провели сразу три гонки. Открытый чемпионат Алтайского края и Кубок ДОССАФ России в мире автоспорта считаются престижными стартами. По крайней мере, нас в этом убеждали. Чтобы показать быстрые секунды, нужно и машину прокачать, и морально настроиться. В таком случае без болельщиков не обойтись
80 участников – это шесть регионов Сибири. Одни добрались до трассы своим ходом, другие везли гоночные авто в грузовиках. Всё как на самых крутых гонках. Сначала свободные тренировки, затем квалификации, а сутки спустя – финалы. На дистанции как профессионалы, так и любители.
Победный трофей по итогам заездов увезли в Красноярск, говорят, на Porsche 911. В самом престижном классе Streets Unlimited лучшее время показал барнаулец Олег Крохин. При этом чаще всего на высшую ступень пьедестала почёта поднимались любители высоких скоростей из Новосибирска.Разбирать салон автомобиля и облегчать его запрещено. Использовать закись азота или метанол тоже. Это правила для самых обычных, гражданских автомобилей. У тех, кто никогда не достигал высот в мире автоспорта, сегодня тоже есть возможность погонять в отдельной дисциплине – «Кубок 300+».
Алексей Любар, корреспондент