Курсантам автошкол при сдаче экзамена на права теперь разрешено чаще ошибаться

Но экзамен едва ли стал проще. В новом регламенте увеличили периоды между пересдачами, внесли новые требования и пополнили список тех, кого не допустят до экзамена. В их числе оказались, например, ученики «серых» автошкол, которые не получили заключение о соответствии в Госавтоинспекции.

Все подробности «Вести» узнали у Дениса Смирнова, старшего инспектора по особым поручениям отдела регистрационно-экзаменационной работы регионального Управления ГИБДД.

Приказ министерства внутренних дел Российской Федерации №90, который, в какой-то степени, изменил наш приказ №80, который действовал до недавнего времени. Внёс он следующие изменения.

Это изменение сроков сдачи экзаменов. Если ранее после трёх неудачных попыток, следующая попытка назначалась только через месяц, то в настоящий момент она будет назначена, после трёх опять же неудачных попыток, через полгода. Следует понимать в этом случае, что после полугода ему сразу же придётся сдавать теоретический экзамен, потому что срок действия теоретического экзамена полгода.

Тем, кто хочет обратиться в другое подразделение ГИБДД на территории Алтайского края в силу разных обстоятельств: сменил место жительства, переехал в другой район, нужно понимать, что перемещения по территории Алтайского края не решают вопросы с уменьшением периода пересдачи экзамена.

Следующий момент касается категории «А» – это право управления мотоциклами. Убрали одно из упражнений – постановка мотоцикла на место стоянки при движении задним ходом. Заменили его колейной доской.

В категории «В» такое упражнение, как начало движения на спуске отменено, оно не будет использоваться.

Изменилась и оценка практического экзамена в части начисления штрафных баллов. Если раньше при достижении пяти штрафных баллов экзамен прекращался, то в настоящий момент при достижении семи баллов экзамен будет прекращён. Да, это своего рода послабление, но вместе с тем, согласно оценочной таблице, внесены все эти моменты, которые ранее были не оговорены при сдаче экзамена, поэтому возникали споры между кандидатами и экзаменаторами, как квалифицировать, как оценивать какое-либо нарушение. Такое нарушение как движение, допустим, с включенным стояночным тормозом. Как бы нигде не оговорено это, поэтому экзаменатор ставил на своё усмотрение. В настоящий момент в экзаменационной таблице прописано, что есть движение при включённом стояночном тормозе – это один балл.

Если мы говорим об оценке в части сдачи на права управления транспортными средствами категории «А», то штрафные баллы будут в том числе начисляться за не застёгнутые, либо не надетые шлемы.

Но, наверное, самым важным для наших кандидатов нововведением станет отсутствие экзаменатора на месте за дублирующими органами управления. Это в какой-то степени может эмоционально разгрузить кандидата, но это не говорит о том, что как-то будет легче приниматься экзамен. Абсолютно нет. Как раз сейчас у инспектора будет много времени уделить внимание тому, как себя ведёт экзаменуемый кандидат в водители, как он реагирует на дорожную обстановку. Ранее он сидел за дублирующими органами управления, фиксировал нарушения, следил за дорожной обстановкой и, при необходимости, должен был вмешаться в процесс движения, чтобы избежать дорожно-транспортных происшествий.

Денис Смирнов, старший инспектор по особым поручениям отдела регистрационно-экзаменационной работы УГИБДД ГУ МВД по Алтайскому краю