По словам очевидцев, в таких автобусах водители по громкой связи просят пассажиров покупать билеты через терминалы, но делают это не все. Особенно много безбилетников бывает в вечерний в час пик – иногда до половины людей едут зайцами. Напомним, автобусные маршруты № 1 и 10 обслуживает муниципальное предприятие «Горэлектротранс». Там признали, что проблема безбилетников действительно существует. Связано это с дефицитом кондукторов. На сегодня штат укомплектован лишь на 60%. Чтобы не сокращать количество рейсов и соблюдать расписание, часть автобусов приходится выпускать без кондукторов. Недобросовестные пассажиры этим пользуются.

В часы наибольшей наполняемости подвижного состава недобросовестные пассажиры, к сожалению, не оплачивают проезд. По сути, они возлагают эту нагрузку на всех остальных пассажиров автобусов. Мы стараемся переломить эту ситуацию. На предприятии существует группа контроля, в которой работают 15 человек. Они ежедневно в скользящем режиме без выходных и праздничных дней проводят проверку пассажиров на предмет оплаты проезда.

Елена Кучерявых, начальник службы сбора выручки и контроля «Горэлектротранса»

В «Горэлектротрансе» также отметили, что в автобусах без кондукторов на вход и выход должны работать только первые двери, чтобы лучше контролировать оплату проезда. Но когда в час пик салон переполнен, водитель, жалея пассажиров, открывает на остановках вторые и третьи двери, через которые и выходят безбилетники. Руководство предприятия принимает меры, чтобы укомплектовать штат кондукторов. Им обещают зарплату более 40 тысяч рублей в месяц.

Фото: https://vk.com/official.barnaul

Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

общественный транспорт

Связь с редакцией

+7-903-947-84-63

Редакционный WhatsApp программы «Вести-Алтай»

vesti@gtrk22.ru

Электронная почта службы информационных программ