Барнаульцев ждёт транспортный коллапс на 20 месяцев

В это время город могут ждать серьёзные транспортные проблемы. Вот почему сейчас так важно детально, по пунктам оценить масштаб проблемы и предложить варианты трансформации транспортной схемы.

Железная дорога делит Барнаул на две неравные части. Спальные районы с центром города соединяют три путепровода. На Павловском тракте, проспектах Ленина и Калинина. Закрытие моста у Нового рынка приведёт к чудовищным пробкам. К примеру, на Калинина уйдёт 70% трафика с Ленинского.

Схему движения на период реконструкции путепровода разрабатывают учёные технического университета. Их основная идея – дать приоритет общественному транспорту. Это выделенная полоса для автобусов.

В сторону центра автобусы с Северо-Западной и Матросова должны идти по Аносова до Калинина. В эту сторону полоса будет только для них. Разработчики полагают, что если жители города увидят временные преимущества общественного транспорта перед личным, пересядут на него.  

Значительные изменения коснутся и схемы движения электротранспорта. В центре города исчезнут троллейбусы. Они не будут ходить от Старого базара до Нового рынка. Закроются и некоторые трамвайные маршруты.

Иными словами, доехав до кольца у Нового рынка, придётся выйти, перейти по пешеходному мосту ж/д пути и пересесть на троллейбус. Власти города обещают установить пересадочные тарифы.

Реконструкция путепровода у Нового рынка – мера вынужденная. Мост, построенный в начале 60-х прошлого века, выработал ресурс и находится в аварийном состоянии. И к транспортному коллапсу длиной в 20 месяцев надо готовиться уже сейчас.