Перевозчики отказываются обслуживать сельские маршруты из-за нерентабельности. Для решения проблемы правительство края ранее приобретало автобусы для сельских территорий, но транспорт простаивает из-за того, что у местных властей нет средств на организацию перевозок. Председатель комитета АКЗС по образованию и науке Александр Молотов обратился к Виктору Томенко с предложением субсидировать часть расходов перевозчиков из краевого бюджета либо создать госпредприятие, которое займётся перевозками с сельской местности.
Пока неизвестно, в какую сумму могут обойтись бюджету края данные инициативы. Ранее председатель регионального парламента Александр Романенко обращался в региональный Минтранс с просьбой выделить районам деньги на организацию пассажирских перевозок. Тогда сообщалось, что на эти цели потребуется порядка 200 миллионов рублей.Несмотря на то что из краевого бюджета тратятся значительные средства на приобретение автобусов для муниципалитетов, по факту регулярной перевозки общественного транспорта во многих сельских районах по ряду направлений по-прежнему отсутствует, а сами автобусы стоят на приколе ввиду нерентабельности их использования. Считаем, что этот вопрос надо решать либо посредством субсидирования этих перевозок за счёт средств регионального бюджета либо путём создания для межмуниципальных перевозок краевого автотранспортного предприятия с филиалами муниципалитетов. Как это сделали, например, в Красноярском крае, где эта система эффективно работает.
Александр Молотов, председатель комитета АКЗС по образованию и науке