Участвуют инженеры-геодезисты, машинисты бульдозеров, погрузчиков, экскаваторов, водители самосвалов – всего восемь номинаций, а участников 250 со всего региона. Испытания, которые им подготовили, требуют высокого профессионализма. Например, водители бульдозеров ездили «змейкой», а экскаваторщики массивным ковшом кидали каски в металлическую бочку. Это было и зрелищно, и азартно. Участников конкурса поприветствовал губернатор Виктор Томенко. Он напомнил, что протяжённость дорог в Алтайском крае самая большая в России. Поэтому у дорожников региона работы всегда много – и с ремонтом, и с содержанием дорожного полотна. В этом году отдохнуть тоже не получится, заявил губернатор.
Почётным гостем состязаний стал замруководителя Федерального дорожного агентства Виктор Тимофеев. Обращаясь к участникам конкурса, он похвалил технику, на которой они соревнуются.Нам есть чем гордиться. Нам удалось выйти на приличные очень темпы обновления, ремонта и восстановления дорог. Примерно 800 километров ежегодно мы ремонтируем. Плюс десятки разных сооружений, необходимых в дорожном хозяйстве. Мы и в этом году запланировали 22 миллиарда рублей вложить в дорожную сеть региона. Будем продолжать этим заниматься и дальше. Будем продолжать заботиться, чтобы было кому работать, было с чем работать, было на чём работать. Вот такие хочу взять перед вами обязательства.
Виктор Томенко, губернатор Алтайского края
На встрече с дорожниками также были озвучены сроки реконструкции дороги Барнаул – Павловск – граница с Казахстаном. Напомним, недавно губернатор обращался с этой просьбой к президенту. Как сообщил Виктор Тимофеев, разработка проекта начнётся в этом году, а сам ремонт стартует следующем и завершится в 2027-м. В порядок приведут участок протяжённостью 47 километров.Сегодня соревнования проходят практически на отечественной технике, за исключением погрузчиков и экскаваторов. Грейдеры – челябинские, бульдозеры – брянские. КамАЗы опять же... И замечательно, что тут присутствуют производители этой техники, потому что должна быть обратная связь. Особенно с учётом конкурентных ограничений, которые сейчас действуют. Нам очень важно, чтобы наша техника было ещё более конкурентноспособной, чтобы повышалась её надёжность и производительность.
Виктор Тимофеев, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства