Проблема транспортного сообщения внутри края сейчас стоит крайне остро – маршруты между сёлами убыточны, автобусы изношены, а предпринимателей, желающих работать на этих направлениях, почти нет. Немалое число населённых пунктов уже лишилось общественного транспорта. Минтранс Алтайского края предлагает закупить автобусы малой вместимости и передать их муниципалитетам. Спикер краевого парламента отметил, что регулярное субсидирование перевозок, возможно, обойдётся дешевле и даст больше эффекта. Александр Романенко дал поручение комитету по экономической политике АКЗС проработать вопрос о субсидировании муниципальных перевозок из краевого бюджета.
Все муниципальные маршруты убыточны. Кто-то должен их субсидировать. Кто? Муниципалитеты? Тогда сразу можно крест на этом ставить, никто субсидировать не будет. Край? Давайте посмотрим, о какой сумме идёт речь. Может быть, если мы сегодня создадим условия и проведём субсидирование за счёт края, то и покупать ничего не надо будет. Сколько на эти цели потребуется – 200, 300 миллионов? Придёт частник со своим автобусным парком и будет с удовольствием на этих маршрутах работать, если мы их будем субсидировать.