В ходе рабочей поездки в Локтевский район он побывал в селе Устьянка, жители которого просили помочь с ремонтом деревянного моста через реку Алей. Переправа была построена в 2015 году, но из-за большой нагрузки покрытие быстро износилось. При содействии спикера АКЗС мост включили в план ремонта. На обновление выделили 49 миллионов рублей. Строители приступили к работам в конце прошлого года. Сначала разобрали старый деревянный настил, укрепили опоры, установили металлическое основание на буроналивные сваи, а сейчас уже укладывают новое покрытие.
Реконструкцию моста должны завершить в конце июля. Но движение транспорта по переправе откроют гораздо раньше, уже в апреле. Параллельно продолжится обустройство пешеходных дорожек моста.Ремонтная бригада приступила к ремонту покрытия моста. Оно выполняется из влагостойкой лиственницы, думаю, это позволит ему прослужить дольше, чем прежнее. Устьянка достаточно крупное село, здесь работает большое сельхозпредприятие, которое имеет земельные участки как с одной, так и другой стороны реки Алей. Тут в целом большое перемещение самых разных грузов, поэтому мост селу нужен. Работы ведутся Нижегородской компанией, которая выиграла конкурс. По нашим оценкам, по оценкам специалистов-дорожников, работы ведутся по графику и даже с опережением.
Александр Романенко, председатель АКЗС
Фото пресс-службы АКЗСМост из себя представляет буроналивные сваи, железная труба вбита в землю и залита бетоном. Каркас металлический, достаточно прочный, то есть там на века сделано. Длина моста составляет 104 метра, ширина – 6,5 метров. По бокам две пешеходные дорожки, колёса-отбойники будут с двух сторон. Единственное, есть определённые ограничения по весогабариту. Понятно, что ничего не стоит на месте и сейчас уже урожай собирают не ГАЗы и ЗИЛы, а достаточно серьёзные автомобили, весом, как минимум, 40 – 60 тонн. Но запас прочности у этого моста позволяет пропускать такие автомобили. Единственное, конечно, что его нужно будет своевременно ремонтировать и обслуживать. Это находится как раз в ведении нашего «Юго-Западного ДСУ» и у нас всё для этого есть.
Игорь Левин, гендиректор «Юго-Западного ДСУ»