Участок трассы между Егорьевским и Волчихинским – самый проблемный. На протяжении десяти километров – болота. Весной асфальт вздыбливается от воды. Стандартные методики укладки дорожного полотна здесь не работают, уверяют специалисты. Технологию для «лечения» этой дороги искали долго, перебрали все возможные варианты из самых проблемных мест России. Выход нашли.
Дорога в этой части леса была проложена 40 лет назад. С тех пор ремонт или замена дорожного полотна не проводились. Между тем это самый напряжённый участок дороги. В час по нему проходит до 300 грузовиков! Сегодня здесь кипит работа. Дорожное полотно фрезеруется, с помощью новой технологии делается основание полотна из щебня и бетона с добавление цемента и воды. Дорожное полотно круглосуточно проходит многоступенчатый мониторинг.Было решено поднять дорожную одежду и укрепить её цементом, с использованием полимерной добавки для агрессивной среды. Она отталкивает от себя воду.
Дмитрий Круглов, заместитель начальника Юго-Западного ДРСУ
К концу лета работы на этом участке дороги будут закончены. Следующий этап – ремонт дороги от Волчихи до Михайловки. Далее Рубцовск, Угловское, Михайловское. До 2024 года по федеральному проекту «Безопасные и качественные дороги» приведут в порядок 100 километров алтайских дорог.