Рабочий день у водителя мусоровоза начинается с «маршрутки». Так называют путевой лист, в котором адреса, которые нужно объехать. В гараже – предрейсовый осмотр техники. Затем испытание сотрудников манжетой тонометра.
Наконец, выход на линию. За руль 17-тонного КамАЗа корреспондента не пустили. Во-первых, нужны права категории С, а во-вторых – артериальное давление подкачало. Зато приняли в операторы. Это главный помощник водителя мусоровоза.
За рабочий день бригада может опустошить больше сотни баков. Мусоровоз несколько раз наполняется и отвозит отходы на полигон. А вот съёмочная бригада «Вестей» после одного рейса в +30 °C уже была не в форме. Так что в следующий раз, когда захочется посетовать на уборку мусора, вспомните, какой это нелёгкий труд.