На Алтае стартовал ретро-автопробег в честь столетия Чуйского тракта

По маршруту «Барнаул – Бийск – Ташанта» выехали пять автомобилей. Путешествие к намеченной цели в эти минуты ещё продолжается.

На старте 403-ий Москвич, ГАЗ-67 и ГАЗ-69, а жемчужина пробега, так называемая, «Полуторка». Однако это не всем известный ГАЗ-АА, а его последователь – ГАЗ-ММ, отличающийся более производительным двигателем. Как утверждает владелец 21-й Волги Алексей Егорычев, машины хоть и неприхотливые, но готовить их надо.

Участников вдохновил этап ралли «Пекин-Париж» в России. Так у них появилась идея сделать похожий автопробег, но по Алтаю и с классическими машинами.

Благодаря Алексею Егоровичу, к нам в руки попали дневники первых авто-мототуристов Алтая. Первый автопробег был в 1950 году. Представляете, пять лет после войны, а люди уже поехали в Горный Алтай. Там были и мотоциклы, и автомобили. Была большая группа и потом эти путешествия были эпизодические. Мы решили просто-напросто повторить этот маршрут. С этого началась история наших пробегов.

Евгений Смирнов, организатор пробега ретро-автомобилей

В пути участники проведут шесть дней. Стартовали участники от библиотеки им. В.Я. Шишкова. Место выбрали неслучайное, ведь Василий Яковлевич Шишков был одним из проектировщиков Чуйского тракта. Первая остановка – музей Бийска. Там участники ретро-автопробега знакомятся с историей строительства дороги.

Автопробег немногочисленный – меньше 10 постоянных участников. Это сделано для того, чтобы не мешать другим водителям. Ведь некоторые ретроавтомобили не могут развить скорость больше 60 километров в час.