Курсанты автошкол на экзамене по вождению допускают три распространённые ошибки

В этом году это примерно 600 человек из почти 6000 претендентов. С какими сложностями сталкиваются курсанты?

Экзаменационное вождение – это настоящее испытание на прочность. Курсанту нужно проехать в городских условиях, выполняя задания инспектора, согласно правилам и знакам. При сдаче экзамена действует система штрафных баллов – их инспектор начисляет за каждое нарушение. Если экзаменуемый набрал больше четырёх, он отправляется на пересдачу. Интересно, что сразу пять баллов можно заработать, даже не тронувшись с места. Например, если не пристегнуть ремень безопасности самому или не сказать об этом пассажирам. Дело в том, что это влияет на безопасность дорожного движения. К подобным грубым ошибкам относится ещё ряд нарушений: выезд на встречную полосу, превышение максимальной скорости, движение без ремня безопасности.

По своей сути, экзамен – это проверка базового набора водительских навыков, перечисленных в экзаменационном листе. Так что задания не прихоть, а обязанность инспектора. Он волен только выбирать участок дороги, на котором курсанту предстоит совершить манёвр. В ГИБДД заверяют, что больше, чем нужно, от юных водителей не требуют. Тем более их действия и команды фиксируют четыре камеры видеонаблюдения в салоне авто – в любой момент их могут проверить. Юных водителей обычно подводит невнимательность и стресс.

Самые часто встречающиеся ошибки – неподача указателя поворота, превышение разрешённой максимальной скорости в условиях ограничения, выезд на встречную полосу при проезде перекрёстков.

Чтобы снизить количество ошибок и повысить внимательность, курсантам рекомендуют проговаривать знаки, встречающиеся на пути, и алгоритм действий при выполнении задания инспектора.

При выборе сезона, когда учиться и сдавать на права, стоит знать главное: не будет поблажек из-за скользкой дороги зимой и скрытых под листвой знаков летом. Изменятся только условия сдачи парковки. Зимой курсант заезжает не по разметке, а по конусам.

На парковку есть две попытки. Если оба раза наехал на разметку, вылез носом или не выровнял машину – отправляешься на пересдачу. За девять месяцев этого года, кстати, автошколы Барнаула выпустили более 5000 курсантов, а вот сдать теоретический и практический этапы экзамена с первого раза удалось только 12%. Это чуть больше 600 человек. Едва ли кто-то скажет, что помогла удача. Большую роль играет практика.

Те, кому жизненный опыт не помогает, получают права со второго раза, третьего, пятого и даже с десятого. Некоторые курсанты такие регулярные хождения на экзамен связывают с изменениями в порядке его проведения, которые вступили в силу в 2021 году. Например, некоторые элементы автодрома включены в маршрут города.

Это должно повысить безопасность на дороге. Дело в том, что сдача элементов в условиях автодрома играла с молодыми водителями злую шутку – они были не до конца готовы выезжать на большую дорогу.