Дорожники Алтая готовятся к строительному сезону
Материалы, которые будут использовать в ремонте, сейчас активно проверяют в лаборатории Алтайавтодора.
В этой печи жарят вовсе не пироги, а асфальтобетонную смесь. В качестве ингредиентов щебень, битум, песок, минеральный порошок – все эти материалы, прежде чем стать дорожным полотном, проходят проверку в Центральной строительной лаборатории Автодора.
В этой установке, которую называют «секторный уплотнитель», инженеры-дорожники изготавливают фрагмент дорожного полотна.
А дальше дело компьютерной техники: специальная программа, имитируя работу лёгких и тяжёлых катков, создаёт фрагмент дорожной одежды – асфальтобетонные плитки, которым предстоит нелёгкое испытание тяжёлыми колёсами. В установке дорожное полотно проверяют на устойчивость к образованию колеи.
Стойкость к образованию колеи, геологические свойства битума – это новые исследования, которые стали возможны с появлением нового оборудования. Из краевого бюджета на него было потрачено 25 миллионов рублей.
Большой дорожный ремонт начнётся, как только среднесуточная температура уйдёт в плюс. В этом году дорожникам предстоит отремонтировать более 800 км алтайских автодорог. На это будет потрачено более 13 миллиардов рублей – на 2,5 миллиарда больше, чем в прошлом году.Оборудование у нас широкого спектра, на нём мы можем испытывать все дорожно-строительные материалы, которые у нас сейчас применяются в отрасли.
Роман Раннев, начальник Центральной строительной лаборатории КГКУ «Алтайавтодор»
